健康医疗常识
 坐飞机耳朵胀痛怎么办
在现代化的国际社会里搭乘飞机飞行越来越普及，相信每个人多多少少或许都曾经经历过在飞机起飞或是降落时恼人的耳朵胀痛，有的时候我们可以藉由打呵欠或是吞口水的方式来解决，有的时候却没有办法解决而困扰了您整个的飞行，这就是您耳咽管的调节功能失调所致。
人的中耳是位于颅内的一个构造，藉由耳咽管而与外界相沟通；这个狭小的管状构造表面是由呼吸道的黏膜细胞所组成，而管壁是部分坚硬而另外的部分是由软组织所组成。而在某一些情况之下，耳咽管的管腔会塌陷，而使得中耳与外界沟通的管道封闭，此时若是中耳的压力升高了就没有办法靠耳咽管来调整了。而一般而言，会造成耳咽管塌陷的原因包括：黏膜受到感染、过敏或是压力的变化。
当耳咽管塌陷了之后会有什么结果？结果就是原本中耳这个空间内的氮气会被组织重吸收，造成中耳内外的压力差；由于中耳的气压相对减少了，便会造成中耳积水( 想像因为压力差所造成的吸力 )，而且会造成耳膜也被往内吸，这个结果给人带来的痛苦就是耳朵疼痛伴随有一种耳朵被封住了的感觉，进而会造成听力变差甚至会晕眩、恶心、呕吐。
在上飞机前有一些因素我们必须要加以考虑的，因为这样的旅客有比较高的机率会产生耳咽管的问题：(1)最近感冒(2)鼻塞(3)过敏性鼻炎或花粉热(4)有中耳炎的病史在小朋友( 特别是婴儿 ) 。上机前我们一定要知道，小朋友的耳咽管功能是比较差的，这一个年纪的小朋友比较容易有中耳炎，所以我们要特别注意小朋友的情况，特别是在飞机下降时。而在大人身上常常是因为耳咽管无法藉由吞口水或是打呵欠来张开所导致的问题，如果乘客同时有鼻塞或是过敏的话，症状会更严重。
如何预防疼痛
现代的客机在飞航高度5000到8000英尺的时候是没有加压的，所以这个时候的中耳内外压力差对症状的产生与否就很重要了，所以我们可以采取捏鼻闭嘴吐气的方式 ( Valsava maneuver )来使耳咽管打开以解决这一方面的问题。不过，若是每一次搭飞机都会有这个问题或是有过敏性疾病的人，不妨在上机前或是降落前先行服用一些药物：
(1)抗郁血剂：因为鼻塞与黏膜肿胀是一种血管郁血的状况，所以服用抗郁血剂 ( 如phenylephedrine )可以帮忙
(2)服用一些抗组织胺：这是有多种用途的药，一方面可以治疗晕机，也可以治疗过敏。所以有这种困扰的人真的可以在上机前或降落前服用，就可以大大的减轻相关的症状
(3) 如果一些药物或是打呵欠、吞口水都无法解决的话可以使用一些工具（如Otovent），这可以帮助平衡中耳内外的压力
(4)置入中耳通气管：如果在急性中耳炎的时期病人又有非常重要必须进行的飞行，那可以考虑进行一个小手术来置入一个中耳通气管协助中耳内外压力平衡。
坐飞机后耳朵嗡嗡叫，该怎么办?
从耳朵的解剖结构分析，包含外耳道和内耳管晕眩、听觉的脑神经组织，而外耳和内耳之间夹着中耳构造，中耳构造包括耳膜、听小骨以及耳咽管。耳咽管又叫欧式管，连接着中耳和鼻咽附近的组织，日常生活中，许许多多的症状皆由此而来。
0-3岁的幼儿如果经常感冒而且合并大量黄稠鼻涕，此时幼儿的耳咽管又短又直，使得鼻涕逆流到中耳，造成急性中耳炎，患者发烧5-7天，甚至最后要作耳膜切开排脓，才能痊愈，而且容易反覆感染， 直到5岁后，耳咽管延长并带有角度，可防止鼻涕逆流，自然好转。如果因为鼻咽癌堵住单侧耳咽管鼻咽出口，则患者因中耳腔共鸣, 产生单侧耳鸣。
有人坐飞机、潜水、爬山或是电梯起降过快，气压变化太大而导致欧式管不平衡，患者就会产生耳鸣。预防的方法为避免在飞机起降时睡着(尤其是飞机下降最重要)，不停的咬口香糖或吃东西，使颞颚关节运动带动耳咽管的收缩，排除闷塞的气压。若是不幸产生耳鸣或是耳痛，除了服用少许抗组织安及镇痛解热剂外，也可以试用耳咽管复健的两种方式 : (1)捏住鼻子后吞口水、(2)捏住鼻子后嘴巴紧密而吹气，把气贯通到耳朵，两种方法都可使得耳咽管向外及向内打开, 解决耳咽管功能异常的困扰。
并非每个人都会有耳咽管功能异常的毛病，但是一旦罹患上呼吸道感染，则往往会连带影响到耳咽管功能，所以出外旅游坐飞机前，避免感冒也是维持良好耳咽管功能的好办法。
坐飞机耳朵胀痛怎么办
在现代化的国际社会里搭乘飞机飞行越来越普及，相信每个人多多少少或许都曾经经历过在飞机起飞或是降落时恼人的耳朵胀痛，有的时候我们可以藉由打呵欠或是吞口水的方式来解决，有的时候却没有办法解决而困扰了您整个的飞行，这就是您耳咽管的调节功能失调所致。
人的中耳是位于颅内的一个构造，藉由耳咽管而与外界相沟通；这个狭小的管状构造表面是由呼吸道的黏膜细胞所组成，而管壁是部分坚硬而另外的部分是由软组织所组成。而在某一些情况之下，耳咽管的管腔会塌陷，而使得中耳与外界沟通的管道封闭，此时若是中耳的压力升高了就没有办法靠耳咽管来调整了。而一般而言，会造成耳咽管塌陷的原因包括：黏膜受到感染、过敏或是压力的变化。
当耳咽管塌陷了之后会有什么结果？结果就是原本中耳这个空间内的氮气会被组织重吸 收，造成中耳内外的压力差；由于中耳的气压相对减少了，便会造成中耳积水( 想像因为压力差所造成的吸力 )，而且会造成耳膜也被往内吸，这个结果给人带来的痛苦就是耳朵疼痛伴随有一种耳朵被封住了的感觉，进而会造成听力变差甚至会晕眩、恶心、呕吐。
在上飞机前有一些因素我们必须要加以考虑的，因为这样的旅客有比较高的机率会产生耳咽管的问题：(1)最近感冒(2)鼻塞(3)过敏性鼻炎或花粉热(4)有中耳炎的病史在小朋友( 特别是婴儿 ) 。上机前我们一定要知道，小朋友的耳咽管功能是比较差的，这一个年纪的小朋友比较容易有中耳炎，所以我们要特别注意小朋友的情况，特别是在飞机下降时。而在大人身上常常是因为耳咽管无法藉由吞口水或是打呵欠来张开所导致的问题，如果乘客同时有鼻塞或是过敏的话，症状会更严重。
如何预防疼痛
现代的客机在飞航高度5000到8000英尺的时候是没有加压的，所以这个时候的中耳内外压力差对症状的产生与否就很重要了，所以我们可以采取捏鼻闭嘴吐气的方式 ( Valsava maneuver )来使耳咽管打开以解决这一方面的问题。
不过，若是每一次搭飞机都会有这个问题或是有过敏性疾病的人，不妨在上机前或是降落前先行服用一些药物：(1)抗郁血剂：因为鼻塞与黏膜肿胀是一种血管郁血的状况，所以服用抗郁血剂 ( 如phenylephedrine )可以帮忙；(2)服用一些抗组织胺：这是有多种用途的药，一方面可以治疗晕机，也可以治疗过敏。所以有这种困扰的人真的可以在上机前或降落前服用，就可以大大的减轻相关的症状；(3) 如果一些药物或是打呵欠、吞口水都无法解决的话可以使用一些工具（如Otovent），这可以帮助平衡中耳内外的压力，；(4)置入中耳通气管：如果在急性中耳炎的时期病人又有非常重要必须进行的飞行，那可以考虑进行一个小手术来置入一个中耳通气管协助中耳内外压力平衡。
最新型听力检查 – 稳定状态的听力诱发反应 (SSEP)
给宝宝的贴心呵护 从出生的那一刻起
三岁以前是婴幼儿听力和语言学习发展的关键期，听障儿们若是未能及时诊断、治疗及接受听力语言复健，将断送幼童日后听力及语言发展的能力。研究显示，在出生六个月内即被诊断出患有听力障碍，并能接受配戴听能扩音及接受早期疗育的幼童们，在三岁时其语言表达力将可达到正常儿童的发展程度。
您知道吗？每一千个新生儿中，就有三位患有听力障碍…
每年约有六百名先天性两侧听障的新生儿诞生，由于婴幼儿无法适切表达，因此客观的听力检查则格外的重要，一般而言，重度和极重度的听障多半在三岁前即被确定诊断，然而轻中度的听障往往不容易察觉；先天性听力障碍若能尽早得到正确诊断，加以适当有效的治疗及听语复健，对于未来听力及语言发展有莫大的助益；尤其重度和极重度听力损失的婴幼儿更是如此，如未尽早配戴听力辅助器，未来将无法发展出说话的能力。
稳定状态的听力诱发反应检查(SSEP)与一般听力检查仪器之不同….
幼儿的听力检查可分为主观性的行为听力检查及客观性的生理听力检查，主观性的行为听力检查需观察受测者对声音的反应，而愈小的孩子配合度愈差易影响客观评估，无法用此种方法来检测其听力；因此客观性的生理听力检查即扮演重要的角色，然而目前较被普遍使用的听力检查设备包括了“听反射阈值检查”及“耳声传导检查”，虽然测量方便，只能初略判定听力是否有问题，因此检查也只有通过或不通过而己。而针对不通过的儿童则需进一步接受稳定状态的听力诱发反应检查(SSEP)，判断儿童听障程度。
何谓“稳定状态的听力诱发反应检查(SSEP)”？
稳定状态听力诱发反应检查(SSEP)是近年来最新且最有效的客观性生理听力检查方法，以非侵袭性方法，藉由规则变化的调频纯音刺激所诱发，为周期性反覆出现的稳定反应电位，具有频率特异性，而其八度音频率声音的听力阈值，更能准确显现听力损失的程度。
这项新技术除可测得中低音频外，还可测量100分贝以上极重度听力损失者的听力阈值，对于后续听力辅助器的选用及听语复健都有极大的帮助。
新生儿听力筛检的高危险群：
1. 家族中有听障病史
2. 先天的感染：出生前后受到如毒浆体病、梅毒、德国麻疹、巨细胞病毒、单纯疱疹病毒等。
3. 生理方面的畸形：包括头部、颈部、外耳畸形等
4. 体重少于1500克：虽然对新生儿而言，体重与听障无直接相关，但是体重较轻者(通常是早产儿)往往易有发育未完全成熟的问题。
5. 血内胆红素过多：根据统计，约有5~10%的新生儿胆红素浓度超过13mg/dl，血液内胆红素只要超过6~8mg/dl，就是血内胆红素过多，一般外表症状为黄疸。
6. 细菌性脑膜炎：细菌经由血液流动到达脑膜，常发生在早产儿身上。
7. 窒息或呼吸窘迫：窒息造成的原因有外在与内在因素，依照艾帕葛(Apgar)得分最常被用来鉴定新生儿健康的情形，若是得分在0-3分、出生10分钟内不会自行呼吸与出生二小时内低血压者都是符合此条件的高危险群。
8. 耳毒性的用药
9. 呼吸器使用过久：呼叫器使用长达十天以上者较易发生，特别易发生于肺高压的病因。
10. 具有某些症候群的特征，如Waardenburg’s Syndrome 与Usher’s Syndrome等与感音性听力损失有关的明显的外显特征。
(对新生儿的听力筛检采十个标准，若符合其中一个或两个以上标准的新生儿，就需要做进一步的评量。)
准分子雷射停看听 术前记得多检查、多沟通
戴眼镜虽然可以美化脸形，但带来生活上的不便却不胜枚举！运动、游泳、夜间驾驶，种种的不便，都让准分子近视雷射矫正成为一盏明灯！不过，眼科医师强调，任何手术都有它的风险性，近视雷射手术也不例外。佳医准分子雷射治疗中心黄峰霖医师就表示，由于个人体质不同，术后效果也会因人而异。
有些人视力时好时坏，有时单靠验光根本“仅供参考”，每次度数都不太一样，到底眼睛正确的度数是多少？以及度数不稳定的患者，适不适合进行雷射近视手术，都有待商榷。
黄峰霖医师指出，平常习惯配戴隐形眼镜的朋友，如果想选择准分子近视雷射手术，必须进行术前检查，之前最好须停戴硬式隐形眼镜至少三周、软式隐形眼镜至少二周，这样才能避免因为配戴隐形眼镜，所造成角膜长期受到压迫、变形而导致验光度数不准。
另外，若一年之内检查度数都有不稳定的情况，最好在术前检查时，也应请医师多做几次检查。
此外，一些比较大的准分子雷射中心，都有一套标准、完整的检查流程，佳医眼科医师黄峰霖就提醒，为了确保手术品质，术前医疗谘询检查很重要，而这些流程包括电脑验光、裸视视力、矫正最佳视力、眼压测量、泪液测试、超音波角膜彩色地图仪、角膜厚度测量、视网膜检查等，都缺一不可。
特别是角膜厚度，是准分子雷射手术的关键，有些患者因角膜厚度不够，根本不能动手术；医师也提醒，这些检查都有其必要性，有意选择雷射近视的民众，千万不要为了节省时间而忽略了手术前、后的检查步骤。
专业精准—万芳准分子雷射屈光设备升级
引进最先进的仪器～
万芳医院眼科准分子雷射屈光手术中心重新整修完成，并引进最新型之准分子雷射治疗仪VISX-S4，提供更先进准确的雷射屈光治疗系统，重新规划之雷射手术中心达到更高的无尘无菌标准，独立空调维持恒定温湿度的手术环境，并增设等候室与前导波室检查室，让病患可以在手术前后有舒适的休息环境，前导波室则设有最先进之前导波仪，可配合虚拟镜片使用智慧型雷射光斑，针对不同的角膜及屈光度数作上最准确的前导波治疗。
为了因应最新的科技发展并配合前导波治疗的趋势，万芳医院眼科雷射中心进行大规模的改建重新规划全新的手术室，具有完全独立的空调系统，严格控制环境的无尘无菌，以及温湿度的恒定性，引进美国最新型智慧型大小光斑雷射系统包括惟视VISX-S4、前导波扫描仪、虚拟镜片等最先进的设备，提供更安全效果更好的雷射屈光手术。
雷射屈光手术或是雷射视力矫正在最近几年已经成为相当盛行的手术，许多过去苦于眼镜或隐形眼镜诸多不便的人，选择抛开眼镜的束缚接受雷射手术，雷射手术的原理是利用雷射光精确地将眼角膜表面弧度修正后，来抵消原本所需矫正的度数。手术的方式有PRK(雷射屈光角膜切削术)、BLASEK(雷射上皮原位角膜重塑术)、LASIK(雷射原位角膜重塑术)，LASIK因为具有恢复快速、不会痛、度数矫正范围广等优点，成为目前病患接受度与满意度最高、最常使用的手术方式。PRK和 LASEK则属于角膜表层切削手术，一般通用于度数较低或角膜厚度较薄的患者。最新的方向为前导波治疗，前导波最早是用于天文学、军事观测等用途，眼科近来已利用这项技术分析每个人眼睛。这个精密的光学系统中存在的偏差，并利用新研发的微光斑雷射去修正这些个别的偏差，量身订作每个人独特的角膜切削程式，达到术后视力优于术前最佳矫正视力的目标，也就是通称超视力或是鹰眼的境界。
万芳医院雷射屈光手术中心，在西元1998年成立至今已有五年的历史，是国内最早开始执行这项手术的医院之一，至今已成功地治疗将近两千例的屈光不正患者，包括近视、散光、及远视，同时也建立良好的口碑。吴建良主任指出，目前前来本院接受手术的病患约有九成是亲友接受手术后满意疗效而介绍来院手术，而且雷射手术中心的病患满意度也高于九成。秉持‘品质是万芳的尊严’之服务使命，同时也是眼科全体同仁努力的目标。
注意安全气囊的使用
近年来“安全（辅助）气囊”被汽车界列为保障驾驶人及前座乘客安全的重要配备，而每台新车几乎都配有安全气囊，同时因为受到民众的喜爱，配用率逐渐的增加中。
台北市立中兴医院眼科主任杨昌叔表示，不可否认地，当汽车高速行驶中，突然发生意外碰撞的时候，安全气囊的作用确实是可以有效的减低死亡率，以及大大降低严重伤害的程度。据估计可减低24％死亡率。然而，却也因为气囊的膨胀机制，而引发了了其他的伤害，特别是在眼部。据国内外的统计报告显示，各种程度的眼部伤害都有，包括了眼睑擦裂伤、结膜水肿或出血、角膜擦伤、角膜水肿、角膜内皮细胞缺损、前房出血、隅角退缩、水晶体脱位、玻璃体出血、视网膜出血、黄斑部水肿、视网膜剥离、眼球破裂、眼眶挫伤及骨折、还有角膜化学性灼伤等等。
杨昌叔说明，安全气囊的功用在于藉着充气膨账的气囊，以隔开汽车前座人员，以防止方向盘、仪表板及前挡风玻璃直接对头部、颈部、胸部及上肢撞击而造成伤害。而当感应器感受到因撞击而造成汽车瞬间减速，或着造成前保险杆凹陷时，感应器就送出讯号启动气囊装置。在冲撞后十五毫秒开始引爆充气，在五十毫秒时达到完全膨胀。整个充气过程的速度可以达到每小时100英里以上。大部分的眼部伤害，是因为撞击到已经完全膨胀后的气囊而造成的，但少数较严重的伤害却可能是由正在充气中的气囊冲击到头部及眼部所造成的。
眼科杨昌叔主任分析国内外安全气囊爆伤事件，指出亚裔人种在气囊在气囊事故中似乎较易受到眼部伤害，因为亚洲人的眼窝较浅，且上眼眶缘较不突出，因而较易受伤。此外，亚洲人的体型较西方人矮小，相对地会坐的较靠近方向盘，增加了受伤的危险性。杨昌叔医师特别呼吁驾驶朋友，气囊造成的眼睛伤害与驾驶方式有关，尤其是未系安全带，会使安全气囊变成“危险气囊”，不可不慎。
重视儿童 斜弱视问题～定期检查，及早矫正
大千综合医院眼科主治医师 陈玠元
一般人对斜、弱视这类疾病多有错误观念，总认为小孩斜视，长大自然会好，而往往未予注意就医，延误治疗的黄金时机。斜视是指两眼视轴不正，有偏内、偏外或上、下不正的情形。正常人两眼视物应是正而平行的，物体影像则落在两眼视网膜的黄斑中心凹上，再经过大脑的融像能力，才能合而为一。斜视的人因为眼位不正，物体影像则落在中心凹以外的位置，如此视物就会出现复视情形；或是眼影像受到抑制，丧失两眼之单一视机能与立体或而造成弱视。因此，斜视不仅是美观上的问题，更重要的是若不及时治疗，常会造成无法弥补的视觉功能异常与弱视。
出生后六个月内发生的斜视称为先天性斜视，六个月以后发生的称为后天性斜视，大多数的斜视病人被认为是中枢神经系统支配眼外肌肉不协调所致。此外孩童眼内如发生器质上的病变，如外伤、出血、肿瘤等情形，也会导致一眼视力下降，而发生斜视的情形。在分类上，一般分为内斜视(俗称斗鸡眼)、外斜视与上下斜视。上下斜视较少见，但会合并有头部歪斜的情形。
常有父母焦急的带着有斜视情形的孩子来找医生，经检查后，才发现假性斜视。这是由于幼儿的鼻梁较扁或是眼内眦较宽，而导致类似‘内斜视’的外观。但事实上其眼位是正常的，因此不会造成视力或视觉功能的异常，此即为假性斜视。通常在长大后，会因脸型的改变而改善。
斜视若能再一、二岁以前矫正，才能得到较好的视觉功能，学龄前才矫正则可能太迟了，尤其是较严重的先天性内斜视。若发现有斜视后即应定期追踪检查，以免发生弱视而不知，斜视的治疗方法，因类型不同，可分为手术疗法与非手术疗法。
幼儿视力应在三到五岁时可达到成熟期，但若在视力发育过程中，光线进入眼球并在网膜上聚焦的作用受到干扰，即会影响视觉刺激的不足，形成视力发育的障碍，造成弱视。例如高度的屈光异常(高度近视、远视或乱视)，或者如斜视、眼睑下垂、先天性白内障、角膜白斑等疾病。轻微的弱视于孩童时期常没有明显的症状，尤其是单眼弱视的病人，常因一眼视力是正常的，而未能察觉；往往在例行的视力检查，或是用手掌交替遮盖眼睛比较测试时，才无意中发现。
弱视的治疗，首先应确定其类型，才能针对弱视的原因作有效治疗。如先天性白内障或眼睑下垂引起的弱视，须以手术的方法摘除白内障或矫正眼睑下垂；斜视引起的弱视则依其斜视的情况接受手术或眼镜矫正；屈光异常引起的屈光性弱视，则必须先戴上适度的眼镜来矫正，使光线能正确的聚焦在网膜上，刺激视力的发育。对于单眼性的弱视病人，可使用遮掩法，用眼罩将健康眼遮盖，强迫弱视眼多使用，以达到训练的目的。另外可使用特殊的弱视训练仪来训练激发弱视眼，使其恢复视力。
根据卫生署的调查，三到六岁学龄前儿童有3%患有斜弱视，且大部分未经诊疗。一般人视力发育几乎都在五岁以前，弱视早期发现、早期治疗十分重要，四岁以前治疗效果最好，六岁以前治疗效果尚佳，八、九岁以后因视力发育已定型，治疗效果较差。孩童最好于满三、四岁时找眼科医师接受例行的视力检查，早期诊断与耐心的治疗，是斜、弱视治疗成功的重要因素。
重建完整颜面
“彰化基督教医院耳鼻喉科 邱盛璋医师审阅
口腔癌手术治疗，常因组织大范围切除，造成口腔运动、咀嚼、吞咽等功能严重障碍，甚至颜面外观残缺，而影响到社交活动，随着医疗科技的进步，对于保存口腔功能与改善颜面外观，已有相当进步。 对于较大伤口或第二期以上的病人，手术的伤口会造成疤痕挛缩，若伤口位于颊黏膜上，还可能引起牙关紧闭，造成嘴巴张不开，此时，可以考虑为病人施行自体植皮与人工植皮手术，减少挛缩程度。
皮瓣手术需要将身体其他部位组织移到口腔或颜面的重建手术，称为皮瓣手术。分两种皮瓣方式：根蒂皮瓣指以邻近皮瓣作为修补材料，如鼻翼两侧皮瓣、颚侧皮瓣、胸大肌肌皮瓣，血液循环并没有因此中断。游离皮瓣如果皮瓣组织循环中断，医师需要以显微手术重新接上动、静脉恢复循环，称为游离皮瓣，而这种手术需进行6－12小时以上，让病人术后伤口周边组织血液循环良好，弥补切除肿瘤的缺损伤口，尽可能与术前有相近的外观。
带骨游离皮瓣 当癌细胞侵犯到下颚骨，必须切除部分下颚骨，而下颚骨是构成下巴重要骨架，切除会造成下颚骨上的牙齿也一并牺牲，造成病患进食困难。便考虑采行由小腿取出一段骨骼，而且连着皮肤与血管的皮瓣，来修补下颚骨缺损，日后尚需进一步做植牙。 口腔癌的治疗是多科整合的团队医疗。近年有重建整形、耳鼻喉科与口腔科医师参予，显著的改善病患生活品质。病患也可在治疗前，与医师充分沟通，如可能面临的外貌改变、重建手术方式、自己的需求，让治疗的过程与心理的建设，同步而行。”
重建视神经相关研究
日前美国哈佛医学院的研究人员表示，他们已经成功重建老鼠的视神经，这项刊登于神经科学杂志中的报导指出，他们发现了一种让神经重新生长的方法，此研究将有助于失明甚至瘫痪状况的治疗。
许多身体组织受伤后都有再生的能力，然而任何伤及神经的损害都是属于永久性的，这是因为神经细胞无法再生或修复自己，而神经无法再生的主要原因为：位于神经纤维外层的一种蛋白，其作用就是被设计为阻止再生的状态，全球的科学家们正积极想要寻找让神经重新生长的方法，于是，目前针对这项蛋白，期望找出方法阻止此蛋白之表现与作用。
Larry Benowitz博士及其同僚尝试结合两种方法来刺激神经细胞的再生，首先，他们将有视神经损害老鼠的眼球晶体损伤，此视神经是连接视网膜与脑部视觉区的神经，而损害晶体会刺激免疫反应，释出一些生长因子尝试修复这部份的损伤，使得神经纤维长成视神经，随后再运用基因疗法技术使神经纤维外层的蛋白停止作用，藉由这两种方法的结合，研究人员活化了神经细胞的生长，也中断了抑制讯息的出现，结果出现了非常好的再生状况；不过无法克服的问题为，这些视网膜神经纤维与脑细胞神经纤维似乎无法互相沟通。
而另一组研究团队则表示，他们已经成功地让老鼠受损的视神经再生，这项由位于波士顿的Schepens眼科研究中心发表于细胞科学杂志的报告指出，视神经无法再生的原因主要和一项基因BCL-2被关闭有关，他们也相信，人在出生后没多久，脑部就会产生一个由神经胶细胞形成的疤组织，而这个疤会阻止再生过程的进行；神经胶细胞在脑部有许多作用，其中的一个作用就是产生这种疤组织。
研究人员针对老鼠做研究，发现体内持续表现BCL-2基因时，此老鼠便能快速重生视神经组织，但都是在幼鼠才有这种状况，一旦老鼠脑部形成神经胶质疤，再生的状况就又被中止了；于是研究人员使体内持续表现BCL-2基因的老鼠脑中产生的神经胶质疤的能力降低，这些较年长的老鼠一样能够修复受损的视神经组织。
主导这项研究的陈博士指出：“我们看到了至少百分之四十的视神经修复作用，而我们相信事实上再生的状况应该比我们看到得更好。这些研究成果将为那些失明或有青光眼的患者带来一线曙光，亦有助于其他中枢神经系统伤害的治疗。”
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